איך קונים מניית מובילאיי (MBLY) מישראל

איך קונים מניית מובילאיי מישראל, בקצרה: פותחים חשבון מסחר עם גישה לבורסות בארה״ב, ממירים שקלים לדולרים ושולחים פקודת קנייה על הסימול MBLY. אף שהמטה של מובילאיי בירושלים, המניה נסחרת רק בנאסד״ק ולא בבורסה בתל אביב, והמסחר הרגיל בה מתקיים בימים שני עד שישי, ברוב השנה בין 16:30 ל-23:00 שעון ישראל.

מה מובילאיי עושה, ואיפה הבינה המלאכותית נכנסת

מובילאיי מפתחת מערכות סיוע לנהג (ADAS) וטכנולוגיות לנהיגה אוטונומית. הלב של העסק הוא שבב EyeQ, שמותקן ביחידה על השמשה הקדמית ומנתח את מה שהמצלמה הקדמית רואה. על בסיסו פועלות התרעות על סכנת התנגשות, על סטייה מהנתיב או על הולך רגל בדרך. לפי החברה, נכון לאוקטובר 2026 נבנו יותר מ-250 מיליון רכבים עם שבבי EyeQ, ולפי הדוח השנתי היא עובדת עם יותר מ-50 יצרניות רכב.

הניתוח עצמו נעשה בתוך המכונית, לא בענן. החברה מתארת את EyeQ כשבב הסקה (inference) עם מאיצים ייעודיים, שמריצים בין השאר רשתות נוירונים עמוקות, בצריכת חשמל נמוכה. לצד השבב פועלת REM, מערכת שבונה מפות מדויקות מנתונים שרכבים עם הטכנולוגיה של מובילאיי מעלים לענן. לפי הדוח השנתי, ב-2025 לבדה נאספו כך 34.5 מיליארד מייל של נתוני כבישים. את מקומה בתעשייה תמצאו במפת שרשרת הערך של ה-AI.

סולם המוצרים: מסיוע לנהג ועד רובוטקסי

• סיוע בסיסי לנהג: שבב EyeQ ומצלמה קדמית, לתכונות הבטיחות הבסיסיות. לפי הדוח השנתי, מכירות שבבי EyeQ היו כ-91% מההכנסות ב-2025.
• SuperVision: 11 מצלמות ושני שבבי EyeQ, לנהיגה בלי ידיים כשהנהג עדיין מסתכל על הדרך. המערכת הושקה ב-2021 ברכבי ZEEKR של קבוצת ג׳ילי, ועד סוף 2025 סופקו יותר מ-350 אלף מערכות.
• Surround ADAS ו-Chauffeur: הראשונה מאפשרת נהיגה בלי ידיים בכביש מהיר עד 130 קמ״ש, עם שבב EyeQ6 High אחד. השנייה מיועדת לנהיגה ברכב פרטי בלי ידיים וגם בלי צורך להסתכל על הדרך. לפי הדוח השנתי לשנת 2025, באותו מועד שתיהן עוד לא נמכרו מסחרית.
• Drive: נהיגה בלי נהג, לרובוטקסי, לתחבורה ציבורית ולמשלוחים. לפי הודעת התוצאות מאפריל 2026, יותר מ-100 רכבי ID.Buzz של פולקסווגן עם המערכת נבחנו אז בכבישים ציבוריים בשש ערים בארה״ב ובגרמניה. לפי הדוח השנתי, בין השותפות לפיתוח הרכבים נמצאות פולקסווגן רכב מסחרי, MOIA מקבוצת פולקסווגן ו-Holon, ובין הלקוחות שהוכרזו Lyft ודויטשה באן. ביולי 2026 דיווחה החברה ש-MOIA התחילה ניסוי עם נוסעים מהציבור בהמבורג, עם נהגי בטיחות ברכב.

בפברואר 2026 השלימה מובילאיי את רכישת Mentee Robotics, חברה ישראלית לרובוטים דמויי אדם, תמורת 900 מיליון דולר: כ-612 מיליון במזומן ועוד כ-26.3 מיליון מניות Class A חדשות. כך היא מרחיבה את מה שהיא מכנה ״AI פיזי״ אל מעבר לרכב. לחברה שייכת גם מוביט (Moovit), אפליקציית התחבורה הציבורית, שמופיעה בדוחות כמגזר פעילות נפרד. לפי הודעת התוצאות מיולי 2026, מוביט מפתחת את אפליקציית הנוסעים ואת הכלים לניהול הצי לשירותי הרובוטקסי של מובילאיי.

הכנסות: 2025 והרבעונים האחרונים

שנת הכספים של מובילאיי מסתיימת בשבת האחרונה של דצמבר. את רוב השבבים היא מוכרת לספקיות רכב גדולות (Tier 1), שמשלבות אותם במערכות שהן מוכרות ליצרניות.

• המלאי אצל הלקוחות. הירידה ב-2024 נבעה בעיקר ממלאי עודף של שבבים שהצטבר אצל ספקיות הרכב. ב-2025 המלאי חזר לרמה רגילה, ונשלחו כ-35.7 מיליון מערכות, לעומת כ-29 מיליון ב-2024.
• יצרניות סיניות. ברבעון השני של 2026 נשלחו 3% יותר מערכות, אבל המחיר הממוצע לשבב EyeQ ירד, בעיקר בגלל יצוא גדול מהצפוי של יצרניות רכב סיניות, שהמחיר לשבב במשלוחים אליהן נמוך יותר.

הפסד חשבונאי מול רווח מתואם

מי שקורא כותרות על הדוחות של מובילאיי פוגש לפעמים, על אותו רבעון, גם ״הפסד״ וגם ״רווח״. לפי כללי החשבונאות המקובלים (GAAP) החברה מפסידה: ב-2025 ההפסד הנקי היה 392 מיליון דולר, וברבעון השני של 2026 הוא היה 21 מיליון דולר. ברבעון הראשון של 2026 ההפסד הגיע ל-3,818 מיליון דולר, בעיקר בגלל ירידת ערך של 3,788 מיליון דולר במוניטין שנוצר כשאינטל רכשה את החברה ב-2017. זו הוצאה חשבונאית, לא כסף שיצא מהקופה.

לצד זה מובילאיי מפרסמת נתונים ״מתואמים״ (Non-GAAP), שלא כוללים בין השאר הפחתה של נכסים בלתי מוחשיים מהרכישה של אינטל, תגמול לעובדים במניות וירידת ערך מוניטין. לפיהם, ברבעון השני של 2026 היה לה רווח נקי מתואם של 155 מיליון דולר. שני הנתונים של אותו רבעון כוללים גם את מענק המחקר והפיתוח על כל המחצית הראשונה של השנה, שמוסבר בהמשך. נכון לסוף יוני 2026 היו לחברה כ-1.4 מיליארד דולר במזומנים, בניירות ערך סחירים ובפיקדונות.

מובילאיי היא חברה ישראלית או אמריקאית?

תלוי מה בודקים. מובילאיי נוסדה בישראל ב-1999, והמטה ומרכז המחקר והפיתוח שלה נמצאים בהר חוצבים בירושלים. לפי הדוח השנתי, בסוף 2025 עבדו בה כ-4,200 איש, כ-3,900 מהם בישראל, וכמעט כל הציוד והרכוש הקבוע שלה נמצא בישראל.

מבחינה משפטית, החברה שנסחרת היא Mobileye Global Inc., שהתאגדה בדלאוור. לכן היא מדווחת ל-SEC כמו חברה אמריקאית, בדוחות 10-K ו-10-Q, ולא בדוחות 20-F ו-6-K כמו חברות ישראליות רבות בנאסד״ק. גם לעניין המס על דיבידנד היא חברה אמריקאית, כפי שמוסבר בהמשך.

זו לא הפעם הראשונה שהיא נסחרת בארה״ב: ב-2014 היא הונפקה בבורסת ניו יורק, באותו סימול, וב-2017 רכשה אותה אינטל ב-15.3 מיליארד דולר. המסחר בנאסד״ק התחיל ב-26 באוקטובר 2022. ההנפקה, יחד עם הקצאה פרטית במקביל, הכניסה לחברה כמיליארד דולר נטו. מה קורה בהנפקה ומי מקבל בה מניות, הסברנו במדריך: מה זה הנפקה (IPO).

הטבות המס בישראל

לפי הדוח השנתי, החברה הבת הישראלית זכאית למעמד ״מפעל טכנולוגי מועדף מיוחד״ לפי החוק לעידוד השקעות הון, עם מס חברות של 6% על הכנסה טכנולוגית מועדפת. אחד התנאים הוא השתייכות לקבוצה עם הכנסות שנתיות של 10 מיליארד ש״ח לפחות, כך שאם מובילאיי תפסיק להיחשב חלק מהקבוצה של אינטל ולא תעמוד בתנאי בעצמה, שיעור המס שלה בישראל יעלה. בנוסף, לפי הדוח הרבעוני, בעקבות החוק לעידוד ולתמרוץ מחקר ופיתוח מ-29 במרץ 2026, רשמה החברה ברבעון השני של 2026 מענק של כ-110 מיליון דולר, שהקטין את הוצאות המחקר והפיתוח.

אינטל, בעלת השליטה, ושני סוגי המניות

למובילאיי שני סוגי מניות. לפי הדוח השנתי, הזכויות בהם זהות, חוץ מזכויות ההצבעה, ההעברה וההמרה:

• Class A: קול אחד למניה. זו המניה שנסחרת תחת MBLY, ואותה אתם קונים. ב-15 ביולי 2026 היו כ-252.4 מיליון מניות כאלה.
• Class B: עשרה קולות למניה. היא לא נסחרת בשום בורסה, וכל 597.8 מיליון המניות מהסוג הזה מוחזקות בידי אינטל (נכון לסוף יוני 2026).

לפי הדוח הרבעוני, ב-27 ביוני 2026 החזיקה אינטל בכל מניות ה-Class B ובעוד 50 מיליון מניות Class A, כלומר בכ-77.1% מהמניות וב-96.9% מכוח ההצבעה. לפי דוח זימון האסיפה, ב-22 באפריל 2026 היה המייסד והמנכ״ל בעל המניות הגדול ביותר ב-Class A אחרי אינטל, עם 7.3% מהסוג.

• רוב מכריע לאינטל בכל הצבעה של בעלי המניות, כולל בחירת הדירקטוריון. לפי הדוח השנתי, בדירקטוריון מכהנים גם בכירים באינטל, ובהם סמנכ״ל הכספים שלה.
• ״חברה בשליטה״. לפי כללי נאסד״ק, מובילאיי פטורה מחלק מדרישות הממשל התאגידי, למשל מרוב של דירקטורים בלתי תלויים, והיא מסתמכת על הפטורים האלה.
• זכות וטו. כל עוד אינטל מחזיקה 20% לפחות מהמניות, צעדים כמו מיזוג, רכישה של יותר מ-250 מיליון דולר או חלוקת דיבידנד דורשים את הסכמתה.
• מכירות של אינטל. ביולי 2025 מכרה אינטל 57.5 מיליון מניות בהנפקה משנית, כולל אופציית החתמים, ומובילאיי קנתה ממנה עוד כ-6.2 מיליון מניות ב-100 מיליון דולר.

איך מובילאיי משתלבת בעסקים של אינטל, במדריך למניית אינטל.

איפה נסחרת מניית מובילאיי

לפי הדוח השנתי, מניית Class A רשומה למסחר בנאסד״ק בלבד, ברובד Nasdaq Global Select Market, תחת הסימול MBLY.

• לא בתל אביב. בדקנו ב-27 באוקטובר 2026 ברשימת החברות הנסחרות בבורסה בתל אביב: טבע ונייס, שנסחרות גם בארה״ב, מופיעות בה, ומובילאיי לא. לכן אי אפשר לקנות אותה בשקלים ובשעות המסחר של הבורסה בתל אביב.
• לא ב-S&P 500 ולא בנאסד״ק 100. מובילאיי לא מופיעה ברשימת המניות של נאסד״ק 100 (נכון ל-27.10.2026) וגם לא בקובץ ההחזקות של SPY, תעודת הסל הגדולה על S&P 500 (נכון ל-26.10.2026).

איך קונים מניית מובילאיי מישראל: 6 צעדים

1. פותחים חשבון עם גישה לבורסות בארה״ב. מתאים כל חשבון מסחר ישראלי עם גישה לשוק האמריקאי, בבית השקעות או בבנק, וגם חשבון אצל ברוקר זר. מה בודקים לפני שבוחרים, ברשימת הבדיקה לחשבון מסחר.
2. ממלאים טופס W-8BEN. מובילאיי לא מחלקת דיבידנד, אבל לפי רשות המסים האמריקאית מגישים את הטופס כשהברוקר מבקש אותו, גם בלי לבקש שיעור מס מופחת. איך ממלאים אותו, במדריך לטופס W-8BEN.
3. מפקידים שקלים וממירים לדולרים. בדקו את עלות ההמרה, כולל המרווח בשער.
4. מחפשים את MBLY. ודאו שבחרתם ב-Mobileye Global Inc. בנאסד״ק, ולא במניית אינטל (INTC) או במוצר ממונף על המניה.
5. בוחרים פקודה וכמות. בפקודת לימיט קובעים מחיר מרבי לקנייה, ובפקודת מרקט קונים מיד במחיר השוק, בלי מחיר מובטח.
6. בודקים שהפקודה בוצעה. העסקה נסלקת ביום העסקים הבא (T+1). שמרו את אישורי הקנייה והמכירה לצורכי מס.

סוגי הפקודות, העמלות והמרת המט״ח מוסברים במדריך לקניית מניות אמריקאיות מישראל.

כמה עולה מניה של מובילאיי, והאם היה ספליט

לא נציג כאן מחיר, כי הוא משתנה כל הזמן. בדוחות של מובילאיי אין סימן לספליט מאז שחזרה לבורסה ב-2022: לפי הדוח השנתי, מספר המניות עלה מ-802 מיליון בסוף 2022 ל-815 מיליון בסוף 2025, והשינוי מוסבר כולו במניות שהונפקו לעובדים ובמניות שנקנו מאינטל ובוטלו. אם הברוקר מציע שברי מניות, אפשר גם לקנות בסכום קבוע בדולרים.

דיבידנד ומס: מה תושב ישראל צריך לדעת

מובילאיי לא משלמת דיבידנד. לפי הדוח השנתי, מלבד חלוקה שהייתה חלק מהארגון מחדש שלפני ההנפקה, היא מעולם לא חילקה דיבידנד במזומן, והיא מתכוונת להשאיר את הרווחים בחברה. לכן הרווח של מי שמחזיק במניה יכול להגיע רק ממכירה במחיר גבוה ממחיר הקנייה.

מה שכן קיים הוא רכישה עצמית: באפריל 2026 אישר הדירקטוריון תוכנית לקנות מניות Class A בהיקף של עד 250 מיליון דולר, בלי מועד סיום ובלי חובה לקנות סכום מסוים. עד סוף יוני 2026 נקנו במסגרתה כ-2.5 מיליון מניות.

רווח הון: 25% בישראל, ובדרך כלל אפס בארה״ב

לפי אמנת המס בין ישראל לארה״ב, תושב ישראל לא משלם בארה״ב מס על רווח ממכירת מניות, אלא אם שהה שם 183 יום או יותר באותה שנה. בישראל משלמים מס רווח הון של 25% על הרווח הריאלי, או 30% לבעל מניות מהותי שמחזיק 10% או יותר. ב-2026 חל גם מס יסף של 3% על הכנסה חייבת מעל 721,560 ש״ח, ועוד 2% על הכנסה ממקורות הוניים מעל אותו סף. מס היסף לא מנוכה במקור.

דוגמה: השקעתם 10,000 דולר במניות מובילאיי ומכרתם אותן ב-12,000 דולר. הרווח הוא 2,000 דולר, ו-25% ממנו הם 500 דולר. בפועל המס מחושב בשקלים לפי שער הדולר ביום הקנייה וביום המכירה, ושינוי בשער לבדו לא יוצר רווח שחייב במס. הכללים והדוגמאות מפורטים במדריך המס על מניות אמריקאיות. ואם מכרתם בהפסד, אפשר לקזז אותו מול רווחים אחרים, כמוסבר במדריך לקיזוז הפסדים.

ואם יום אחד יחולק דיבידנד

כאן הרישום בדלאוור משנה. דיבידנד מחברה שהתאגדה בישראל ממוסה בישראל ב-25%, בלי ניכוי מס בארה״ב. אבל לעניין זה מובילאיי היא חברה אמריקאית: אם תחלק דיבידנד, ינוכה ממנו בארה״ב מס של 25% למי שמסר W-8BEN, ועד 30% למי שלא מסר. ישראל מזכה את המס האמריקאי עד גובה המס שלה, 25%, כך שבדרך כלל לא נשאר מס נוסף לשלם.

ברוקר ישראלי או זר, ומס עיזבון

ברוקר ישראלי מנכה את מס רווחי ההון במקור ומקזז הפסדים בתוך החשבון. אצל ברוקר זר מדווחים בעצמכם פעמיים בשנה, עד 31 ביולי ועד 31 בינואר, ובדרך כלל מגישים גם דוח שנתי. ועוד השלכה של הרישום בדלאוור: מניות של חברה אמריקאית הן נכס אמריקאי לעניין מס עיזבון. לפי רשות המסים האמריקאית, כשהנכסים האמריקאיים של תושב חוץ שנפטר שווים יותר מ-60,000 דולר, צריך להגיש דוח מס עיזבון.

הסיכונים שמובילאיי מפרטת בדוחות שלה

• ריכוז לקוחות. ב-2025 היו שלוש ספקיות הרכב הגדולות, ZF, Valeo ו-Aptiv, אחראיות ל-30%, 17% ו-15% מההכנסות, ושמונה יצרניות רכב עמדו יחד מאחורי 82% מהן. אין לחברה הסכמים כתובים עם הספקיות, רק הזמנות רכש שלא מחייבות כמות או מחיר. במחצית הראשונה של 2026 היו ארבעה לקוחות, שלא נקראו בשמם בדוח הרבעוני, אחראים ל-27%, 16%, 16% ו-15% מההכנסות.
• מחזורי מלאי. ההזמנות תלויות במלאי של הספקיות. ברבעון הרביעי של 2025, למשל, ההכנסות ירדו ב-9% כי הספקיות סיימו את השנה עם מלאי נמוך מהרגיל.
• ספק אחד לשבבים. את כל שבבי EyeQ החברה קונה מ-STMicroelectronics, בלי התחייבות ארוכת טווח למחיר או לכמות, ושלבים קריטיים בייצור נעשים אצל TSMC בטייוואן. החמרה במתיחות בין סין לטייוואן מופיעה בין הסיכונים לאספקה. לפי הדוח הרבעוני, החברה חתמה גם על הסכם ישיר עם TSMC לייצור רכיבים של המכ״ם שלה ושל חלק מהדורות הבאים של EyeQ.
• הביקוש של תעשיית ה-AI. לפי הדוח הרבעוני, ב-2025 וב-2026 הגדילה תעשיית ה-AI את הביקוש לרכיבים שמובילאיי צריכה, גם לשבבי EyeQ, וזה כבר הוביל למחסור, לעליות מחירים משמעותיות ולזמני אספקה ארוכים יותר.
• תחרות ופיתוח עצמי. בין המתחרות שהחברה מונה: אנבידיה, קוואלקום,Horizon Robotics והואווי. בנוסף, יצרניות כמו טסלה ומרצדס-בנץ מפתחות מערכות משלהן, וב-2024 הודיעה ZEEKR שבחלק גדול לפחות מהייצור של דגם ה-001 היא תעבור למערכת שפיתחה בעצמה במקום SuperVision.
• סין וסחר עולמי. ב-2025 הגיעו 78% מההכנסות מחוץ לארה״ב, לפי היעד שאליו נשלחו המוצרים: 23% מסין, 16% מגרמניה ו-10% מדרום קוריאה. מכסים והגבלות סחר מופיעים בין גורמי הסיכון.
• ישראל. המטה וכמעט כל הרכוש הקבוע בישראל, והביטוח המסחרי של החברה לא מכסה נזקי מלחמה וטרור בישראל. בדוח מיולי 2026 היא מזכירה את הלחימה של ארה״ב וישראל באיראן מאז 28 בפברואר 2026 ואת מתקפות הטילים שבעקבותיה. לפי החברה, הפעילות לא נפגעה מהותית, וב-15 ביולי 2026 היו 2.4% מהעובדים במילואים.
• שער השקל. כמעט כל ההכנסות בדולרים, אבל חלק מההוצאות, בעיקר השכר בישראל, בשקלים. לפי הדוח השנתי, אילו השקל היה מתחזק ב-10% מול הדולר, תזרים המזומנים של 2025 היה קטן בכ-40 מיליון דולר. מסוף 2024 החברה מגדרת חלק מתשלומי השכר בשקלים בעסקאות אקדמה.
• חילופי מנכ״ל. לפי הדוח השנתי, החברה תלויה מאוד במייסד ובמנכ״ל שלה. ביולי 2026 הוא הודיע לדירקטוריון שיפרוש מתפקיד המנכ״ל כשיימונה מחליף, והדירקטוריון הציע לו לכהן אחר כך כיו״ר. בהודעה של החברה מ-13 באוקטובר 2026 הוא עדיין מופיע כמנכ״ל.
• ניגודי עניינים. מובילאיי כותבת שייתכנו ניגודי עניינים בינה לבין אינטל, ושלא תמיד תוכל ליישב אותם בתנאים טובים לה. גם רכישת מנטי הייתה עסקה עם צד קשור: המנכ״ל ומנהל הטכנולוגיה הראשי של מובילאיי הם ממייסדיה ובעלי מניות משמעותיים בה.

תעודות סל שמחזיקות את מובילאיי

מובילאיי מופיעה בתעודות סל אמריקאיות על מניות ישראליות:

המשקלים קטנים, כך שקרן כזו נותנת בעיקר פיזור על חברות ישראליות אחרות. בקרנות סל על מדדי תל אביב מובילאיי לא נכללת, כי היא לא נסחרת שם. חברות שבבים ישראליות שכן נסחרות בתל אביב, כמו טאואר, נובה וקמטק, סקרנו במדריך למניות שבבים ישראליות, ותעודות סל על AI ושבבים במדריך לתעודות סל על AI.

מתי הדוח הבא של מובילאיי

לפי הודעת החברה מ-13 באוקטובר 2026, תוצאות הרבעון השלישי של 2026 יתפרסמו ביום חמישי, 29 באוקטובר 2026, לפני פתיחת המסחר בארה״ב. שיחת המשקיעים נקבעה ל-8:00 שעון ניו יורק, שהן 14:00 שעון ישראל.

באותו שבוע המסחר הרגיל נפתח ב-15:30 שעון ישראל, כך שהתגובה הראשונה לתוצאות תיראה במסחר המוקדם (pre-market), שמתחיל ב-4:00 שעון ניו יורק, כלומר ב-10:00 שעון ישראל, אצל ברוקרים שמאפשרים לסחור בו.

את הודעות התוצאות, וגם את מועד הדוח הבא, החברה מפרסמת באתר קשרי המשקיעים שלה. את הדוח הרבעוני המלא (10-Q) היא מגישה ל-SEC, ואפשר לקרוא אותו במערכת EDGAR. ברבעון השני שני המסמכים פורסמו באותו יום. את מועדי הדוחות של חברות ה-AI הגדולות ריכזנו בלוח הדוחות.

שאלות נפוצות על מניית מובילאיי